Конденсатный насос КСВ: особенности, устройство, модернизация

Вертикальный секционный насос (КСВ) с низким кавитационным запасом – это оборудование, используемое для перекачивания основного конденсата турбин и пара сетевых подогревателей ТЭС. Еще одним применением является откачка конденсата, образовавшегося в теплообменниках, паровых устройствах.

В конденсаторно-паровом аппарате вакуум составляет 94-97 процентов. Температура образующегося в таких условиях конденсата составляет примерно 25-35 градусов Цельсия. Температуру нельзя назвать высокой, но в вакууме конденсат близок к кипению. Для его прокачки понадобится специальное оборудование, то есть конденсатный насос.

Для правильной работы оборудование должно находиться ниже уровня воды в конденсаторе. Это нужно для того, чтобы конденсат вытекал с застоем. Насосы могут работать с конденсаторами, температура которых превышает 120 градусов, максимум 160 градусов. Гидравлический удар отсутствует, поэтому конструкция остается целой.

Виды оборудования

Существует несколько видов конструкции, они отличаются друг от друга количеством ступеней и секций, способом монтажа.

Возможны два варианта установки: вертикально, горизонтально. Они могут быть одноступенчатыми или многоступенчатыми. Случай один или два.

Насос КСВ нашел применение на тепловых электростанциях. Для установки используется горизонтальный вариант, корпус в единственном экземпляре, предусмотрен односторонний вход для рабочего колеса, электропривод. В качестве опоры используются подшипники.

Особенности работы

Насосы КСВ имеют некоторые особенности, связанные с устройством. Они выглядят так:

1. Возможность получения низкого кавитационного запаса. Этого удалось добиться за счет конструктивных особенностей.
2. Для набивки используется специальный терморасширенный графит. Это позволяет увеличить продолжительность работ между плановыми ремонтами. Проводится по определенному графику.
3. Всасывающая трубка может вращаться вокруг вертикальной оси. Его можно установить даже без замены разводки трубопровода.

Насосный агрегат состоит из нескольких частей: рама, электродвигатель привода. Детали соединяются между собой крепежными элементами, втулочно-штифтовой посадкой.

горизонтальное соединение. Патрубки расположены в нижней части корпуса, это упрощает процесс разборки насоса. Рабочие колеса расположены симметрично, сальниковые уплотнения герметизированы, установка дополнительного гидрозатвора не требуется.

Особенности и устройство изделий

Насос КСВ 90-155 УХЛ 4 ТУ 3631-056-05747979-98 имеет некоторые характеристики, выглядят они так:

• насос ставится вертикально;
• секционная;
• подается 90 м³ в час;
• максимальный номинальный напор - 155 метров;
• погода - УХЛ;
• работает в помещении.

В качестве другого примера рассмотрим насос подачи конденсата ПЭ 60-32-1-1-2 УХЛ:

• Питающий насос, установлен электродвигатель, горизонтальный.
• Перепускные трубы от двигателя слева, впуск рядом с двигателем;
• В конструкции нет винта.
• В час подается 60 м³.

Сейсмичность районов, где могут работать насосы, не должна превышать 8 баллов.

Насосы в модельном ряду в разных модификациях, все зависит от мощности, количества секций, веса, способа подключения и т.д.

Каковы характеристики устройства

Механический насос КСВ предназначен для установки на промышленных предприятиях. Элементы, входящие в состав:

• корпус самого устройства;
• необходим механизм, позволяющий менять работу;
• плавающий;
• обратный клапан, установленный на входе;
• клапан для вентиляции;
• сливной клапан, обратный клапан.

Конденсатный насос, двух видов исполнения, горизонтальный и вертикальный, с электродвигателем перекачивает конденсат из паровых сетей, жидкости, по вязкости близкие к конденсату и т.д. Используется насосное оборудование пресной воды, температура не должна превышать 160 градусов выше нуля. Максимальная концентрация сухих веществ составляет 5 мг/л. Максимально допустимый размер включений 0,1 мкм, микротвердость не более 6,5 ГПа.

Насосы КСВ могут применяться в различных отраслях промышленности. Горячая вода подается в дома и коммунальные хозяйства, практически каждое промышленное предприятие не может обойтись без насоса.

Модернизация вертикальных компрессорных станций

Цель модернизации - установка БПУ, замена опорно-герметизирующей системы. После модернизации расстояние между мачтовыми опорами увеличивается, консоль уменьшается. Повышается жесткость вала, медленнее изнашиваются торцевые и уплотнительные уплотнения. Далее вибрационные характеристики меняются, улучшаются.

Раньше подшипники смазывались маслом, теперь система исключена. Благодаря БПУ межремонтный пробег увеличивается на несколько лет. Модернизация происходит в несколько этапов:

1. Начальная ступень. Вмешательство направлено на восстановление протока. Все изношенные и сломанные детали должны быть заменены. Если какие-то детали можно отремонтировать, то это сделано. Между щелевыми уплотнителями могут быть зазоры, их тоже сбрасывают в норму.
2. Вторая фаза. Штатные силовые агрегаты заменяются новыми, более мощными, БПУ. Новый элемент состоит из механического уплотнения, подшипников скольжения. И смазка, и охлаждение рабочих органов будут осуществляться по-новому, а именно дополнительным конденсатом.

Подшипники скольжения обладают одним хорошим свойством – отличными демпфирующими свойствами. Любые возникающие вибрации вала немедленно устраняются. При правильном выполнении расчетных нагрузок подшипники скольжения будут эксплуатироваться долго и не останется следов, признаков износа.

После модернизации повышается надежность насоса. Через три-четыре года проделанная работа окупится сполна. Для конденсатных насосов КСВ 125-140 и им подобных модернизация также проводится с использованием БПУ. Кронштейны и подшипниковые узлы снимаются, в смазочные камеры добавляются новые подшипники и сальниковые блоки.

Периодичность и способы ТО

Чтобы устройства не вышли из строя раньше времени, продолжают выполнять свою работу, периодически проводят техническое обслуживание. Вам необходимо проверить и выполнить:

• насколько герметичны соединения, если что-то куда-то ушло;
• ремонтопригодность приборов;
• масло в подшипнике, этого должно хватить, ничего не должно вытекать;
• максимальная температура в подшипнике 65 градусов;
• отсутствие потерь воды в сальниковой коробке;
• вода в картере деминерализованная, течет тонкой струйкой.

Во время эксплуатации не рекомендуется ничего делать с прокладками, особенно подтягивать их. Масло в картерах меняется каждые три месяца.

Перед запуском конденсатного насоса его необходимо тщательно осмотреть. В верхнем подшипнике насоса должно быть достаточно масла. Все регулирующие клапаны закрыты. На подшипниках охлаждающую воду необходимо контролировать, т.е. сливать.

Конденсатные насосы можно подключить двумя способами. Первый открыт, а второй закрыт. Первый вариант – за установкой, внутри напорной установки устанавливается конденсатоотводчик. Открытая схема - наличие связи между аппаратом и внешней атмосферой. В случае закрытого типа связь с атмосферой отсутствует.